柴油发电机组干式气缸套常见的5种镶嵌工艺,你知道几种?
柴油发电机组干式气缸套维修是可应用镶嵌工艺的,而这5种镶嵌工艺在干式气缸套可以说是非常实用的呢。柴油发电机组镶嵌工艺体现着维修人员的工艺水平,体现着对干式气缸套的一种不断的工艺追求,可是有的工艺实在太难了,还是要学习这5种柴油发电机组干式气缸套镶嵌工艺,只有这样干式气缸套还可以挽救!柴油发电机组干式气缸套的5种镶嵌工艺如下。
1、选择气缸套
气缸第一次镶套时,应选用标准尺寸的气缸套,以便于以后进行多次镶套修理,气缸套外表面粗糙度应不超过0.8Oum;圆柱度公差不得超过0.02mm,缸套下端外缘应有相应的锥度或倒角。
2、搪承孔
根据选用的气缸套外径,将气缸搪至所需要的修理尺寸和应有的表面粗糙度,要求承孔表面粗糙度不超过1,60um,圆柱度公差不大于0,01mm。如果原气缸镶有缸套,可用专用工具将旧缸套拉出,或用搪缸机将其搪掉。拉压缸套的工具常用的有油压式和机械式两种,为机械式拉压气缸套的工具。
3、气缸套的刷涂。当气缸套轴承孔扩大,无法选择合适的气缸套时,可采用气缸套外壁刷涂的情况也是比较多见的。尤其是可使用镍镀液和铜镀液多样化涂层。多层涂层时,涂层厚度可达0.20mm,可满足气缸套与气缸壁过度配合的需要。
4、夹紧新的气缸套。清洁气缸和气缸套后,在气缸套外壁涂适量油,将气缸套插入气缸部分,用直角尺矫正,在气缸套端口放置硬木或软金属垫,然后用5-10t压床慢慢夹紧气缸套。如果没有压力机,可以用液压或机械压力气缸套的专用工具夹紧。在压力过程中,气缸套应始终垂直于气缸体上的平面,压力应逐渐增加。夹紧30-50mm时,应放松,自然调整气缸套的位置。如果在夹紧过程中发现阻力突然增大,应及时结束,找出原因,以免挤压气缸壁。为避免气缸体变形,夹紧干气缸套时,应采用气缸顺序夹紧的方法。
5、修理平面。气缸套夹紧承孔后,端面不得低于气缸体上平面或高于0.10mm。如果高,可以用锉刀或固定搪瓷机修理。
以上的五种柴油发电机组干式气缸套镶嵌工艺技术,都是在气缸超过最大修理尺寸时候的选择,体现了维修人员超高技术。
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