发电机根据不同的发电功率，需要控制节气门的开合度。发动机的进气量和负荷都是通过节气门控制的，进而影响到发动机的喷油，点火，开度过大肯定会引起故障灯亮。发动机节气门开度过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹，造成无法消除的异响；节气门开度过大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能。

节气门发生故障现象很多：比如不能启动或者启动后踩油门节气门里面不回位；冒黑烟，油耗大，怠速高，加速不顺畅都是节气门坏掉的表现。

机油蒸气是个导致节气门脏的主要的原因， 发动机正常运行中， 曲轴箱废气肯定是有的， 尤其是采用比较低级别的机油，那就更多了。

pg电子官方(科技)有限公司分享发电机清洗节气门注意事项

清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进气的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油。

如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，导致热车怠速不稳，那么节气门脏了该怎么处理呢？清洗就成。

在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂然后用涤纶抹布或者高纺；无纺布小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。

清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化。

更换节气门，如果检测确定节气门故障是永久性的，必须更换，节气门一般不可拆卸维修，应更换总成。

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