柴油发电机组零配件火花塞下护套作用
近年来因火花塞引起的新柴油发电机组故障越来越多,冷却水泄漏已成为威胁柴油发电机组运转最主要的问题,大家也越来越关注发电机组冷却水泄漏安全。综合引起冷却水泄漏各种原因,请关注火花塞下护套焦点作用。想要的知道水泄漏知识原因有哪些,八成原因在火花塞下护套密封圈老化,甚至是下护套破裂不能做为密封。
而从根本上解决花塞下护套,涂抹密封胶是最有效的途径。火花塞下护套位于气缸盖的中央火花塞上护套的下方。其主要作用是密封缸盖内部冷却水腔。其下端与气缸座孔过盈配合,上端外圆表面加工有两道环槽,装有两道0型密封胶圈。
安装时,护套与缸盖座孔上下配合表面均应涂上密封胶若更换火花塞时,发现其周围有大量的冷却水(排除燃气中含水份因素),可能原因:火花塞下护套密封圈老化,或下护套破裂缸盖冷却水腔内的冷却水泄漏。
解决方法:用专用工具将灭花塞下护套拆下。检查下护套是否损坏,如损坏应予以更换。若护套无损坏,更换下护套上两个0型密封胶圈,在护套上、下配合表面均涂抹上密封胶,再用专用工具将护套装入气缸盖。
依据原材料的不一样,发动机火花塞应每2万公里至1万公里米替换一次。更换周期时间如下所示。
1.一般镍基合金火花塞大概必须在2万公里后替换一次。这类火花塞在中低档车系中很普遍,国内柴油机应用较多;
2.一些贵重金属火花塞的使用期更长。现阶段火花塞运用普遍,可靠性强。他们在高端汽车中很普遍。一般来说,他们可以在6万公里以内更换一次;
3.珀金火花塞的使用期限比火花塞火花塞长。它可以应用大概8万公里乃至更长期,但特性与火花塞火花塞类似;
4.也有一种超高档材质的火花塞,按铂金火花塞使用时间可达10万公里,特性出色,但主要用途不广。
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