维修知识:柴油发电机组为什么会出现烧瓦,是否会伤机呢?
柴油发电机组有时会出现烧瓦的情况,那么在什么情况下会导致机组烧瓦的现象,总结一下,发电机组在什么情况下会导致烧瓦机组的情况。
烧瓦是柴油发动机主轴瓦或连杆的锡合金层熔化烧结,因为与轴颈表面的熔化起始温度,和烧结曲柄轴颈的发作的平滑,干燥的冲突恶化。
柴油发电机组烧瓦表现是:冒黑烟,机油压力下降,呈现运行无力,转速下降,曲轴箱通气孔冒白色油烟,并宣布‘唧唧’有干冲突声。这时我们若不进行及时停机,状况会急剧恶化问题形成轴瓦与轴颈黏结抱死,维修管理难度更大。
发动机烧瓦(轴承烧坏了),一般可能是以下几个方面原因造成的
1、机油没有按照季节更换,利用石油的在不同的季节不同的品牌。一些柴油发电机组烧瓦,就是用户在夏季使用粘度小的机油,在瓦轴接触面上形成不了油膜所导致。
2、加机油不合适。如果在发动机运转时容易烧油,焦炭的形成,机油过少,就会因为润滑不良而烧瓦桥。一般机油面处于油尺上下刻度中间最为一个适宜。
3、油脏。如果污机油加入到机体后,会堵塞造成烧瓦。
4、机油压力水平过低。柴油机正常工作时机油压力我们应在0.5~0.25MPa之间,怠速运转机油压力不小于0.5MPa。
5、长期超负荷由烧瓦而引起的。因为机组长期处于超负荷作业,发动机温度高,转速低,轴瓦的承载力可以增加,机油泵供油量以及相应有效减少,而且机油在高温下粘度降低,更容易发展造成烧瓦。
6、轴瓦质量问题,如果使用劣质材料,轴瓦的抗高温能力和承载能力不足,即使机油压力正常、油量充足,也将造成烧瓦故障。如果发现发动机烧瓦故障后马上停机报修。
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